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                                                                        发稿时间:2020-06-05 19:31:29

                                                                        今年4月,在“罗斯福”号航母暴发疫情后,时任美国海军代理部长的托马斯·莫德利解除了“罗斯福”号前任舰长克罗泽的职务,萨迪耶洛接任成为该航母的舰长。

                                                                        在中方尚未批准美国航司复飞中国之际,上述命令一再声称要让“两国航司能够充分使用双边权利”,赤裸裸地威胁称如果中方调整政策,使美国航司的情况得到必要的改善,那么美国国务院已经完全准备好重新审视命令中宣布的行为。

                                                                        梁君彦说,《国歌条例草案》不是复杂草案,他预留30小时审议,有议员一方面批评预留时间太少,一方面又多次做出极不检点行为,显示他们不是认真审议条例草案。他说,今早已经宣布,下午约5时会恢复官员发言,因此刚才约5时由官员发言并三读表决。在美国大选临近,黑人之死引发的怒火在全美蔓延,新冠疫情又尚未得到控制之际,特朗普政府以“美国航司未能复飞中国”为由发出了赤裸裸的威胁,竟宣称要禁止中国航司执飞美国。

                                                                        “罗斯福”号航母舰长卡洛斯·萨迪耶洛周四下午在社交媒体上说,在航母离开关岛码头时,舰员们在甲板列队,“向关岛民众在过去两个月来给予的支持与款待表达敬意”。这名舰长说:“我们对他们的感激之情是无法用言语来表达的。”

                                                                        此前,“罗斯福”号航母上暴发了新冠肺炎疫情,自3月下旬以来在关岛海军基地“趴窝”了近两个月。

                                                                        这不是美国政府首次就该国航司复飞中国事宜挑衅,曾在5月22日指责中方让其无法恢复赴华航班,还要求4家中国航司向美政府提交航班时刻表。美国航司方面,达美航空和美联航曾希望在6月恢复飞往中国的航班。

                                                                        美国交通部跳出来称,由于美国客运航空公司在3月12日前已经停飞了所有相关航班,中国民航局的通知“事实上阻止了美国航司恢复飞往中国的定期客运航班”。

                                                                        消息传出不久,中国民航局恰巧根据当前形势宣布了最新政策,包括在做好疫情防控的前提下,可适度增加部分具备条件国家的航班增幅;以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据,对航班实施熔断和奖励措施等。

                                                                        当时的规定并未引起三家美国主要航司的强烈反应,因为它们此前已经停飞中国,等到近期琢磨复飞时才急了。

                                                                        6月4日,美国“等”来的新政策来了。民航局发布通知称,自2020年6月8日起,所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司,可在本公司经营许可范围内,选择1个具备接收能力的口岸城市,每周运营1班国际客运航线航班。